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ライフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 241
  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル アルミホイール Bカメラ キーレス AC

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス DISPオーディオ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ SA カスタム ツインキャブ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ディスプレイオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト 6名乗車 ツインサブ ソーラー 電子レンジ

    本体価格
    426万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング プレタポルテ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    333万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード パワステ P/W ラジオオーディオ マニュアルエアコン

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク 作業台 給排水200Lタンク

    本体価格
    366万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング バックカメラ アコーディオン幌付 キーレス

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX 低床DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー仕様

    本体価格
    348万円

関東
303
23.6万円
関西
144
20.2万円
東海
117
25.5万円
北海道
90
26.6万円
九州
216
26.5万円
東北
110
29.7万円
北陸・甲信越
84
27.9万円
中国
65
29.2万円
四国
69
26.9万円
地域別台数
関東
75
232.7万円
関西
61
132.3万円
東海
24
231.4万円
北海道
8
166.6万円
九州
33
159.8万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
212.5万円
中国
9
208.9万円
四国
12
336.8万円

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ライフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  ボンゴトラック
94.5万円168万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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