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デリカD:5とライフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  ライフ
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
2803 中古車掲載台数 1075
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 100V電源 ターボ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    475万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム車

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC キーフリー シートヒーター クルコン 両側電動スライドドアBluetooth パドルシフト

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9型メモリーナビ 後席モニター 前後ドラレコ Bluetooth DVD再生 音楽録音 フルセグ バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター HIDライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制装置 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム BSW 両側電動スライドドア

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド IPF グリルマーカー GOQBUTO-R3 ブラックアウトグリル BUSTERS2080HD JAOS マッドフラップ MLJ XJ07 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD Air17インチアルミホイール BIG-X11型ナビ オートステップ ハーフレザーシート BSM 両側パワースライドドア 純正LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター パワーバックドア オートステップ

    本体価格
    488.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD /禁煙/ナビTV/電動スライド/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    70.6万円

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  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

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    17万円

関東
871
281.5万円
関西
387
345.2万円
東海
396
315.9万円
北海道
295
302.7万円
九州
283
292.2万円
東北
263
323.6万円
北陸・甲信越
182
326.2万円
中国
74
363.2万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.6万円
北海道
82
27.7万円
九州
172
23.9万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
73
26.8万円
中国
63
27.6万円
四国
64
25.9万円

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デリカD:5とライフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  ライフ
221.3万円479.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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