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ライフとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  デュアリス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 100
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ナビ キーレス ベンチシート 4AT

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・ 前後 ドライブレコーダ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス CD ABS ベンチシート

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正メモリーナビ オートエアコン

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検2年 禁煙車 走行22000km

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    63.2万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    40.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 第三者機関認定車両・天井ガラスルーフ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

関東
319
23.9万円
関西
149
19.4万円
東海
126
25.2万円
北海道
83
28.4万円
九州
227
26.4万円
東北
114
28.9万円
北陸・甲信越
88
27.6万円
中国
71
27.8万円
四国
69
27.5万円
地域別台数
関東
30
53.4万円
関西
7
44.9万円
東海
8
47.4万円
北海道
23
53.8万円
九州
6
41.7万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
7
53.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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ライフとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  デュアリス
94.5万円168万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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