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ライフと207を比較! - みんなの比較車種

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ライフと207の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  207
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年付き/自社3ヶ月保証/ナビ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ・CD・DVD・TV・アルミホイール・フロントフォグランプ・オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ドライブレコーダー ナビ TV HID スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT 社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ フルセグTV キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンオーナー 禁煙車 バックモニター オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン フロントフォグ リアスポイラー チルトステアリング 電格ミラー シートリフター プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検整備付 修復歴無し 走行67249km ETC キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 14インチアルミ  CD AM FM プライバシーガラス パワーウィンドウ ドアバイザー アームレスト エアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス HDDナビ

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    55万円

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  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    15万円

  • プジョー 207 プレミアム 第2無期限保証・09保証・車検整備付 キーレス ナビ TV CD DVD再生 Bカメラ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 GT 5速マニュアル ターボ車

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/キーレス/ガラスルーフ/スポーツモード付AT/純正アルミ/黒半革シート

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.6万円
北海道
82
27.7万円
九州
172
24万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
73
26.8万円
中国
63
27.6万円
四国
64
25.9万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ライフと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  207
94.5万円168万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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