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ライフと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライフと911カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 152
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 1年走行距離無制限保証付 CD キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 自社/ローン/保証/キーレスエントリー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレスエアコンパワステフル装備

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 地デジナビドラレコLEDライト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー/バックカメラ/走行9.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    35万円

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    1292.5万円

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    1988万円

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    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエグ ベージュ革 電動ミラー 2013年MY

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

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    3120万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2 ミツワ D車 5MT 左ハン 17CUP ビルシュタイン

    本体価格
    応談

関東
316
23.9万円
関西
148
19.5万円
東海
124
25.1万円
北海道
84
28.3万円
九州
228
26.2万円
東北
115
28.4万円
北陸・甲信越
90
27.6万円
中国
71
27.8万円
四国
69
27.5万円
地域別台数
関東
55
2219.7万円
関西
24
1950.8万円
東海
44
2074.5万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1396万円
中国
8
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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ライフと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ポルシェ  911カブリオレ
94.5万円168万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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