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ライフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
500円80.2万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 97000キロ ターボ AAC スマートキー ナビTV シートリフター 純正エアロ HIDライト 13インチアルミ ウインカーミラー 車検整備保証付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD Gathers CDオーディオ POWEROUTRET12V スシールホイール夏 スチールホイール冬

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートエアコン CD バニティーミラー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検R9年2月

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ/スマートキー/タイヤ4本新品

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スタイリッシュパッケージ 純正エアロ フジツボマフラー 外品サス ショック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 Bカメラ キーレス

    本体価格
    18.9万円

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    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ OBD診断済 タイミングベルト交換済 PWスライドドア PWシート Wサンルーフ ナビ フルセグTV リアモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ 断熱フロントガラス カーテン キーレス ジオランダーHT 回転セカンドシート 点火系 ベルト 交換済 ナビ フルセグ BカメF Rデフ トランスファーオイル交換済

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ファイブスター 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W フレキソーラー DC冷蔵庫 19型TV フィルムアンテナ 2段ベッド サイドオーニング リアスピーカー 給排水タンク レンタアップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 4WD キャンピング 7人乗 ベッド ナビ

    本体価格
    84万円

関東
273
22.2万円
関西
144
20.5万円
東海
112
25.3万円
北海道
84
28.1万円
九州
170
24万円
東北
81
30.1万円
北陸・甲信越
70
28.7万円
中国
63
28.4万円
四国
67
26.2万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
149.7万円
北海道
7
123.3万円
九州
10
199.6万円
東北
2
105.3万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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ライフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
94.5万円168万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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