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ライフとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ライフとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
960 中古車掲載台数 453
  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオユニット 純正フロアマット

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G BTオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 バックカメラ スマートキー プッシュスタート イモビライザー ベンチシート 電動格納ミラー プライバシーガラス ABS

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ/Rカメラ/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/DVD再生機能/バックカメラ/スマートキー/純正アルミ/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/オーディオコントロールスイッチ/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック オートマキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー プッシュスタート ETC 純正CDオーディオ 14インチAW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ コーナーセンサー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 アイボリーインテリア CD

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 社外ナビ・テレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    29.7万円

関東
259
23.1万円
関西
121
18.3万円
東海
102
25.8万円
北海道
91
25.8万円
九州
164
23.6万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
49
28.1万円
中国
43
32.4万円
四国
51
28万円
地域別台数
関東
127
67.9万円
関西
47
53.4万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
47.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
24
64.2万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円

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ライフとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ピクシスエポック
94.5万円168万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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