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ライフとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  C+pod
VS
3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 72万円128.9万円
C+podの相場表を見る
926 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 4WD 車検2年

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 保証付 禁煙車 スマートキー HID&オートライト 純正ギャザーズナビ フルセグ Bカメラ ステアリングリモコン ETC フロントフォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー オーディオ付バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス レベライザー ACソケット

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 禁煙車 ETC キーレス CD再生 ベンチシート 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    16.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ オーディオレス AC100V/1500W シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

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    80.9万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター AC100V/1500W  スマートキー ウィンドシールドデフロスター 横滑り防止装置 イモビライザー

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス クーラー EV車 シートヒーター 電動格納ミラー ウインドシールドデフロスター 横滑り防止 AC100V LEDヘッドライト 制限速度60km/h車両 キーレス アイドリングストップ イモビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G Toyota Safety Sense 社外ポータブルナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    110.4万円

関東
243
23.5万円
関西
112
19.8万円
東海
94
27.8万円
北海道
104
24.3万円
九州
149
25.8万円
東北
73
29.3万円
北陸・甲信越
60
27.9万円
中国
41
32万円
四国
50
25万円
地域別台数
関東
21
93.1万円
関西
2
82.3万円
東海
16
95.6万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   トヨタ  C+pod
94.5万円168万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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