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ライフとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ボルボ  EX30
VS
500円95.2万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 288万円495万円
EX30の相場表を見る
985 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ETC・エアロ・14アルミ・FOGランプ・ティーバターボ・サンシャインイエロー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ ワンセグTV USB SD スマートキー ETC ステアリングスイッチ フルオート エアコンコンディショナー ハーフシェイドフロントウインドウ カラードフロントグリル 運転席助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD ETC パワステ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ ワンオーナー車 エアコン パワーステアリング マニュアル5速車 運転席助手席エアバック モデューロ13インチアルミホイール

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正オーディオ バックモニター スマートキー

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC・CD・キーレス・パワステ

    本体価格
    28万円

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  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    458万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 試乗車 20インチホイール

    本体価格
    359万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車/シングルモーター/Googleナビ/フロントシートヒーター/ステアリングヒーター/カープレイ/Bluetooth/360カメラ/ETC

    本体価格
    349万円

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    398万円

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    本体価格
    428万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 弊社試乗車 360度ビューモニター

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    434.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・ガラスルーフ・ハーマンカードン・純正20インチアルミホイール・シートヒーター・ハンドルヒーター・電動テールゲート・アダプティブクルーズコントロール・ワンペダルドライブ・Googleシステム

    本体価格
    389.8万円

関東
271
23.1万円
関西
117
18万円
東海
107
25.3万円
北海道
88
26.1万円
九州
172
23.5万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
52
27.7万円
中国
46
31.2万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
13
389.8万円
関西
7
386.1万円
東海
17
409万円
北海道
2
393.5万円
九州
11
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
397万円
四国
1
363万円

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ライフとEX30のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  EX30
94.5万円168万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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