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アスコットイノーバとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコットイノーバ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
148万円158万円
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中古車相場 19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 463
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/純正16インチアルミ/インテリキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    106万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 CD再生 DVD再生 クルコン 純正AW

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 車検R9年3月 1年保証 スマートブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド マツダコネクト プッシュスタート クルーズコントロール ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー マツダコネクトナビ バッ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート メーカーナビ フルセグTV 運転席パワーシート Fシートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム ETC

    本体価格
    75.7万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円

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ホンダ  アスコットイノーバ   マツダ  アクセラスポーツ
155.8万円295.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1695×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1997~2258 排気量(cc) 1496~2188
135~165 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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