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クロスロードとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 810
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 記録簿 取扱説明書 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続機器 キーレス サイドバイザー プライバシーガラス 純正17インチアルミホイール スペアキー アルミホイール付スタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー買取車 純正HDDナビ(VXH-072CV) バックモニター 社外サイドステップ 純正モデューロ16インチアルミ ETC オートエアコン キーレス フォグランプ 3列シート 取保 スペアキー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リアスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 フォグランプ 純正HDDナビ 地デジTVチューナー付き バックカメラ ETC 電子制御式4WD キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス×2個 純正エンジンスターター

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション サンドベージュペイント全塗装済み 純正ナビTVバックカメラ 前後バイザー ETC キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X グレーペイント オーバーフェンダー・ホイール・ブラック塗装 ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー全塗装済 社外ナビ キーレス ETC 車検整備付

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ サイドバイザー 純正アルミホイール 3列7人乗り

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC オートライト キーレスキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X プレミアスタイルパッケージ MOPナビ バックカメラ HIDヘッドライト ディーラー記録簿 電動格納ミラー オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハイブリッドXS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    128万円

関東
60
126.4万円
関西
24
103.8万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
116.2万円
九州
15
119.6万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
168
100.4万円
関西
101
104.7万円
東海
92
102.8万円
北海道
35
105万円
九州
125
108.7万円
東北
80
122.7万円
北陸・甲信越
86
110.5万円
中国
101
93.8万円
四国
22
88.8万円

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クロスロードとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  フレアクロスオーバー
193.2万円291.9万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1799~1997 排気量(cc) 657~658
140~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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