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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 155
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ・Bカメラ・エマブレ・スマートキー

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型日産コネクトナビ 全席シートヒーター エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート デジタルミラーLEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ AC電源

    本体価格
    322.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ・全席シートヒーター・オートバックドア

    本体価格
    358.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純アルミ 純ナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UPメーカーナビETCアラウンドビューカメラ純正アルミLEDヘッドライト

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール フルセグ ETC

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メーカーナビ サンルーフ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター プロパイロット プロパイロットパーキング SOSコール

    本体価格
    460万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 寒冷地仕様 シルバールーフレール 全席シートヒ-ター 防水シート パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    92万円

関東
1022
187.4万円
関西
398
212.5万円
東海
481
198.3万円
北海道
399
152.7万円
九州
476
188.3万円
東北
483
175万円
北陸・甲信越
348
193万円
中国
158
198.3万円
四国
84
170.8万円
地域別台数
関東
57
128.5万円
関西
23
105.3万円
東海
14
119.1万円
北海道
17
95.7万円
九州
22
109.7万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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