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ジムニーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
4774 中古車掲載台数 136
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 50mmオーバーフェンダー/リフトアップフル公認 平成29年12月普通車登録 全塗装車 wedsKEELER16AW+BFグッドリッチ225/75 ワイトレ 社外マフラー/フォグ/ウッドステアリング/再塗装グリル 新品ボス 新品ヘッドライト

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス エアコン 修復歴なし

    本体価格
    15万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ハイビームアシスト・先行車発進告知機能・標識認識機能・エマージェンシーストップシグナル・クルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ 社外バンパー(F/R) 社外グリル ジオランダーG003 185/85R16 シートカバー 社外ステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エアコン/切替4WD/全塗装施工/マジョーラカラー/社外ナビ・TV/RME Racing16インチホイール/CD・RADIO/社外バンパー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    119.7万円

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    162万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション グレー/マットブラック全塗装 17AW HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    78.8万円

関東
1121
148.6万円
関西
554
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
492
136.7万円
九州
680
150.9万円
東北
432
147.5万円
北陸・甲信越
408
152.6万円
中国
298
179.4万円
四国
179
149.8万円
地域別台数
関東
40
130.5万円
関西
22
94.8万円
東海
18
103.9万円
北海道
13
87.8万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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ジムニーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
145.8万円216万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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