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ハスラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
11331 中古車掲載台数 154
  • スズキ ハスラー 660 G 社外SDナビ・フルセグTV・シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減 禁煙車 ストラーダナビ TV Bluetooth HIDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ハーフレザーシート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートエアコン シートリフター シガーソケット 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート シートヒーター 衝突安全ボディ 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー FリミテッドII MR41S 2型 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 全方位モニター アルミ スマートキー ブルートゥース CD DVD

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビ・フルセグTV・純正アルミ・ユーザー買取

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション グレー/マットブラック全塗装 17AW HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    82.8万円

関東
2423
125.8万円
関西
1395
125.7万円
東海
1619
129.2万円
北海道
820
139.5万円
九州
1720
120.4万円
東北
1096
135.8万円
北陸・甲信越
902
124.8万円
中国
883
127.9万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
54
121.6万円
関西
23
107.4万円
東海
22
108.8万円
北海道
16
96.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
103.4万円
北陸・甲信越
6
102.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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ハスラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  クロスロード
128万円197.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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