ホンダ シビックタイプR | ホンダ ジェイド | |
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VS | ||
129万円~1038万円
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中古車相場 |
52.9万円~238万円
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426台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックタイプR | ホンダ ジェイド | |
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499.7万円 | 新車時価格 | 239.9万円~314.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1496 |
330 | 最高出力(馬力) | 131~150 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9) |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
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