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シビックタイプRとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラスポーツ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 16.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
838 中古車掲載台数 419
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ピラーテープ・ル-フライニング交換済み

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    548.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 bremboキャリパー 純正18インチAW サイドバイザー 大型リアウィング carrozzeriaメモリーナビ・フルセグTV Mosconiパワーアンプ 専用バケットシート スペアキー・記録簿あり

    本体価格
    287万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 スプーンサス モデューロカーボンリアスポ

    本体価格
    618.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT/ブレンボ製キャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正19インチAW (フレームレッド)

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Moduloパーツ装着/ブレンボキャリパー/D席レカロシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    436.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 6点式ロールバー 機械式LSD エアコンレス 社外マフラー 車高調

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ HondaSENSING・Hondaコネクトナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラー 無限リアアンダーウイング RG車高調整 ENKEI18インチAW BADmoonレーシングマフラー 純正ブレンボ HID カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙車 9インチコネクト ETC2.0

    本体価格
    618.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360°ビュー ETC

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    21.9万円

関東
277
506.2万円
関西
163
512.2万円
東海
177
533.3万円
北海道
17
536.3万円
九州
75
553.5万円
東北
32
558.4万円
北陸・甲信越
32
557.4万円
中国
28
539.7万円
四国
37
533.1万円
地域別台数
関東
141
86.7万円
関西
60
88.3万円
東海
62
91万円
北海道
20
87.1万円
九州
34
85.1万円
東北
42
83万円
北陸・甲信越
25
90.3万円
中国
26
91.6万円
四国
9
120万円

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シビックタイプRとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラスポーツ
499.7万円618万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1995 排気量(cc) 1496~2188
330 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は838台、アクセラスポーツの中古車は419台掲載しています。
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