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シビックタイプRとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
591 中古車掲載台数 294
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    579.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー banbooキャリパー ETC2.0 ブラインドスポットモニター リアスポイラー

    本体価格
    615.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/純正9型ナビ地デジ/Bluetooth搭載/バックカメラ/6速MT/追従クルコン/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/オートライト/純正19インチAW

    本体価格
    571.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ/無限ドアバイザー/禁煙/ホンダコネクトディスプレイ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/TYPE R専用シート/純正19インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    619.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ホンダセンシング 純正19インチアルミ トリプルマフラー レッドブレーキキャリパー レッドラックススエードスポーツシート ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 禁煙車 6速MT 専用インテリア HondaLogR 純正AW ブレンボ BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ付9インチディスプレイナビ バックモニター

    本体価格
    687万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントグリル 無限フロントリップスポイラー 無限ウィンドバイザー アドバン18インチアルミ Moduloショックアブゾーバー 社外ヘッドライト 社外リアバンパー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リコール実施済 純正20インチAW 純正ブレンボキャリパー 専用セミバケットシート 純正リヤスポイラー 純正LEDヘッドライト 純正フルエアロ カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期/記録簿/フルバケ/カーボンボンネット

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
229
464.7万円
関西
114
467.8万円
東海
111
491.5万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
507万円
東北
17
543.9万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
26
505.5万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
96
214.1万円
関西
84
150.3万円
東海
41
238.7万円
北海道
7
340万円
九州
37
154万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円

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シビックタイプRとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴトラック
499.7万円618万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995 排気量(cc) 1496
330 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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