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シビックタイプRとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ポルテ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
609 中古車掲載台数 572
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限ワンメークレース用ECM 無限フロントアンダースポーラー 無限フロントスポーツグリル GROUPE Mラムエアシステム ホンダレーシングサクションパイプ BLITZ車高調 ADVAN18インチ Defiメーター INGS GTウィング

    本体価格
    350万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    366.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ホンダセンシング 純正19インチアルミ トリプルマフラー レッドブレーキキャリパー レッドラックススエードスポーツシート ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ スマートキー ET

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 消臭済 禁煙車 純正メモリーナビ CD Bluetooth FM AM 前後ドラレコ ETC Rカメラ ブレーキホールド クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/純正ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ラックススエード・メッシュコンビシート/アルミ製シフトノブ/シリアルナンバープレート/ビルトインETC

    本体価格
    415万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未使用車 レーシングブラックPKG

    本体価格
    690万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/カーボン調エアロ/エンケイ18インチAW/ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/タイプR専用シート/革巻きステアリング/カーボン調インパネ加飾/社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/ビルトインETC/電子パーキング

    本体価格
    438.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト ホンダセンシング 純正19インチAW フルLEDヘッド バックカメラ +Rモードスイッチ スマートキー トリプルマフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    572.4万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ フルセグ Bluetooth パワースライドドア ドライブレコーダーHIDパッケージ スマートエントリーパッケージ ETC シートヒーター ステアリングリモコン ウィンカーミラー

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HDDナビフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

関東
233
461万円
関西
117
475.1万円
東海
119
501.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
48
501.3万円
東北
17
521.9万円
北陸・甲信越
14
531.1万円
中国
27
509.6万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
146
57万円
関西
59
53.5万円
東海
112
58.5万円
北海道
39
73.4万円
九州
58
51.8万円
東北
52
51.8万円
北陸・甲信越
57
54.4万円
中国
37
50.4万円
四国
12
59.5万円

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シビックタイプRとポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ポルテ
499.7万円618万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1995 排気量(cc) 1329~1496
330 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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