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アクティバンとGSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   米国レクサス  GS
VS
9.9万円158万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
324 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD 3速AT マニュアルエアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ プライバシーガラス 両側スライドドア ETC AM/FMラジオ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD A/T&4WD・ルーフキャリア付き

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外7インチディスプレイオーディオAM FM Bluetooth USB両側スライドバックカメラ純正ラバーマットハロゲンヘッドライトドアバイザーETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2025年製造タイヤ オートマ エアコン パワステ 修復歴無し 積載量350キロ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー シガーソケット 両側スライドドア

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バッテリー新品交換済/Bluetooth&AUX機能/ドラレコ/ETC/ルーフキャリア/キーレス/集中ドアロック/ドアバイザー/エアコン/パワステ/エアバック/両側スライドドア/フルフラットシート

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ユーザー買取 AT 二人乗り(リアシート無し) キーレス ETC エアコン 両側スライドドア パワーステアリング ラジオ AM・FM

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 防錆塗装4WDキーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 禁煙 走行4.6万キロ ハイルーフ 純正ラジオ キーレス パワステ パワーウィンドウ 試乗OK

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

関東
81
39.7万円
関西
44
42.8万円
東海
42
40.5万円
北海道
13
42.3万円
九州
58
40.6万円
東北
16
44万円
北陸・甲信越
17
49.2万円
中国
24
49.9万円
四国
29
43.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
1
130万円
東海
3
158.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
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ホンダ  アクティバン   米国レクサス  GS
104万円135.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) 3500
45~53 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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