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フィットとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  アクティトラック
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
6187 中古車掲載台数 668
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 夏冬タイヤ/社外ナビ/新規車検整備付

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ パナソニックナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック クルーズコントロール スマートキー キーレス ワンセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 HondaSENSING LEDヘッドライト コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキンググレーキ ブレーキホールド機能

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 禁煙車 後期型 SDナビ CD再生 ETC

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9型ナビフルセグTV!Bモニター!ETC!純正前後ドラレコ!USB電源!LEDヘッドライト!ミラーウインカー!クリアランスソナー!2トーンルーフ!ホンダセンシング!ACC!禁煙車!

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビRカメDレコETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・フィット

    本体価格
    114万円

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関東
1809
127.5万円
関西
697
125.2万円
東海
738
135.9万円
北海道
434
134.3万円
九州
801
115.8万円
東北
709
132.6万円
北陸・甲信越
484
121.7万円
中国
333
115.7万円
四国
182
115.2万円
地域別台数
関東
118
62.7万円
関西
46
78.6万円
東海
86
67.4万円
北海道
26
56.7万円
九州
139
64.5万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
54
63.3万円
中国
78
67.6万円
四国
44
69.7万円

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フィットとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  アクティトラック
155.8万円292.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1317~1496 排気量(cc) 656
98~118 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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