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ハイゼットトラックとS800を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとS800の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  S800
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
3834 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /40周年記念特別車輌/5F/AC/PS/PW/集中ドアロック/3ヶ月3000キロ保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMラジオ オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトUP 社外テール ナビ フルセグTV

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ レザーシートカバー新品

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD AT LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ ゴムマット ETC 純正オーディオ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス パワーウィンドゥ エアバック

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 Mタイプ クーペ 逆輸入 右ハンドル レストア

    本体価格
    650万円

関東
811
114万円
関西
670
115.7万円
東海
369
120.8万円
北海道
186
112.3万円
九州
633
100.3万円
東北
359
106.1万円
北陸・甲信越
337
107万円
中国
263
104.1万円
四国
206
95.5万円
地域別台数
関東
3
660万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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S800の中古車を探す

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ハイゼットトラックとS800のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  S800
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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