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フリードとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   プジョー  リフター
VS
9.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
6108 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 6人乗り

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ 6人乗り

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BSM シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 両側パワースライドドア オートブレーキホールド

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー 9インチインターナビ シー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライド 黒半革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン フルセグTV 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC シートヒーター 両側電スラ ドアバイザー 純正アルミ

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純正ナビ パワースライドドア ETC バックカメラ Bluetooth 純正アルミ HIDヘッドライト オートリトラミラー スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 6人乗り 両側パワスラ HIDヘッドライト 純正ナビ 地デジTV バックモニター フリップダウンモニター ドラレコ リモコンキー 予備キー ETC 走行4.5万キロ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車/1年保証/ETC/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/USB接続端子/LEDヘッドライト/シートヒーター/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/3列シート

    本体価格
    146.8万円

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    215万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

関東
2023
191.3万円
関西
999
214.2万円
東海
893
230万円
北海道
180
195.9万円
九州
876
199.7万円
東北
325
194万円
北陸・甲信越
346
214.1万円
中国
291
213.4万円
四国
175
214.6万円
地域別台数
関東
23
290.9万円
関西
14
232.6万円
東海
8
275.4万円
北海道
0
---
九州
3
283.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
303.1万円
四国
2
341万円

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フリードとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  リフター
250.8万円360.3万円 新車時価格 329万円478万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496 排気量(cc) 1498
106~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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