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S660とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
584 中古車掲載台数 79
  • ホンダ S660 660 アルファ HKS100Rパッケージ・ハイオク仕様車/6MT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー インターナビ バックカメラ F・R無限パフォーマンスダンパー HKSマフラー WEDSスポーツAW シルクブレイズ リンクスエアロ Rモデューロエアロ カワイ製作所モノコックバー

    本体価格
    273万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 禁煙車 特別仕様 純正ディスプレイ バックカメラ ETC クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム ステアリングスイッチ 純正革巻きステアリング LEDヘッド

    本体価格
    259.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/無限サイドスポイラー/BLITZ車高調/ユーロホーン/禁煙車/記録簿/スマートキー/クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ボルドーレッドロールトップ アクティブスポイラー ボルドーレッド革/スエードコンビシート シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF&Rバンパー 6速MT アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロX風カーボンウィングスポイラー ドリルドディスクローター エンジンフードダクトカバー スカッフイルミネーション

    本体価格
    302万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 6速MT センターディスプレイ 無限ハードトップ Bカメラ CTBA クルコン Pスタート USB コンビシート BT Aライト LED ステリモ シートヒーター スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth オートライト LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

    本体価格
    359.8万円

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    169.8万円

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    138万円

関東
212
229.8万円
関西
73
206.9万円
東海
160
230.1万円
北海道
8
200.4万円
九州
53
199.7万円
東北
19
219.4万円
北陸・甲信越
22
215.9万円
中国
28
205.6万円
四国
9
262.8万円
地域別台数
関東
36
159.1万円
関西
12
187万円
東海
6
184.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
3
252.7万円

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ホンダ  S660   ホンダ  シビックタイプRユーロ
198万円315万円 新車時価格 298万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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