| スバル インプレッサG4 | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る |
| 236台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 298万円～300万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1998 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 201 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
インプレッサG4とシビックタイプRユーロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とシビックタイプRユーロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は236台、シビックタイプRユーロの中古車は79台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
