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CR-Zとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
VS
12.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 17.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
351 中古車掲載台数 116
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ Bluetooth音楽・ドライブレコーダー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ・フロントリップ・リアウイング・純正16AW・電動格納ミラー・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ノブレッセエアロ(フロントリップスポイラー・リアディフューザー・リアスポイラー) タナベ車高調 無限追加メーター(水温・油温・油圧) RAYS18インチAW carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/FM/AM/CD/DVD/ワンセグTV/HIDヘッドライト/AUTOライト/フォグランプ/スマートキー/純正16インチアルミホイール/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC バックモニター ナビ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/TV/CD/iPad再生/USB/バックカメラ/純正16AW/クルーズコントロール/衝突安全ボディー/アイドリングストップ/ABS/HID/フロントフォグランプ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限ダックテールウィング/オーバーブースト機能/クルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/無限フロアマット/17インチタイヤ/TV/DVD/ETC/車検2年/禁煙車/試運転確認/点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル モデューロ製 ルーフスポイラー バンパーガーニッシュ装備

    本体価格
    146.5万円

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    本体価格
    88.8万円

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    209万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
135
82.6万円
関西
25
55.9万円
東海
76
95.3万円
北海道
17
80.1万円
九州
35
71万円
東北
24
62.2万円
北陸・甲信越
17
79.2万円
中国
13
90.9万円
四国
9
94.6万円
地域別台数
関東
30
99.1万円
関西
8
92.7万円
東海
45
143.1万円
北海道
2
55.9万円
九州
8
85.1万円
東北
2
174.5万円
北陸・甲信越
6
113.5万円
中国
12
225.2万円
四国
3
77万円

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CR-Zとビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
226.8万円449.4万円 新車時価格 205万円585万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1198
113~156 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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