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フリードスパイクとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとコルベットの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   シボレー  コルベット
VS
7.8万円182.9万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
284 中古車掲載台数 189
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTVBモニターETCHIDオートライト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キセノンヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション HID・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G カーナビ ETC ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラパワスラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側スライドドア 5人乗り仕様 純正ナビ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット 5.7 5700ヤナセD車タルガトップ赤レザー

    本体価格
    335万円

  • シボレー コルベット クーペ カーボンインテーク 社外スタビライザー

    本体価格
    299.9万円

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1370万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT HREホイール アクラポエキゾースト

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベット 3LT ブレンボオートクルーズFリフターHUD

    本体価格
    1199万円

関東
113
55.3万円
関西
30
48.3万円
東海
27
66.5万円
北海道
21
61.2万円
九州
19
60.1万円
東北
43
56.8万円
北陸・甲信越
24
54.9万円
中国
5
43.4万円
四国
2
63.2万円
地域別台数
関東
73
1060.3万円
関西
38
1098.3万円
東海
42
1147.8万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
586.9万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
14
1294.4万円
四国
0
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フリードスパイクとコルベットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   シボレー  コルベット
159.8万円246.8万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496 排気量(cc) 5454~6156
118 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は284台、コルベットの中古車は189台掲載しています。
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