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フリードスパイクとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 126.5万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 純正ナビ 15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 新品タイヤ4本 ナビETC バックモニター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 前後ドラレコ フルセグナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Pスライドドア ナビ ETC AAC LEDライト

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 7.3Mキロ 両側電動Rドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 1オ-ナ- 禁煙 両側電動 ナビ フルセグTV AW

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ/11型フリップダウンモニター/

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 4WD、ワンオーナー、純正ナビ

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ドライブレコーダー 社外ナビ 両側スライ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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    192.9万円

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    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

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    191.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bose LED

    本体価格
    288万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    268.2万円

関東
111
59.4万円
関西
23
58.2万円
東海
30
64.2万円
北海道
23
66.5万円
九州
22
66.7万円
東北
25
63.4万円
北陸・甲信越
16
59.6万円
中国
5
63.2万円
四国
2
72.3万円
地域別台数
関東
29
238.8万円
関西
4
249.2万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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フリードスパイクとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  MAZDA6ワゴン
159.8万円246.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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