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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 235
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII TVナビ ドラレコETCバックカメラBluetooth

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動パワースライドドア ETC搭載 メモリーナビ サイドエアバッグ エアバック ナビ&TV 盗難防止機能 AAC パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ソリオ ソリオ ハイブリッド MZ ナビ・フルセグTV・バックカメラ付

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール 左側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 電動スライド 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC スマートキー イモビライザー 純正フルエアロ 15アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア 電動パーキング

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減S 両側スライドドア 電動ミラー PW キーレスプッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

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    57.8万円

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    30万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ TV ワンオーナー HID 社外アルミ

    本体価格
    93.9万円

関東
934
128.5万円
関西
533
128.4万円
東海
428
138.8万円
北海道
244
157.8万円
九州
518
121.7万円
東北
383
143万円
北陸・甲信越
278
127.2万円
中国
227
133.4万円
四国
99
121.6万円
地域別台数
関東
93
47.5万円
関西
24
51.9万円
東海
22
57.3万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
50.7万円
東北
26
50.3万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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