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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
3804 中古車掲載台数 253
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 電動スライドドア TV ナビ Bluetooth  ETC シートヒーター スマートキー 純正アルミホール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ装着デュアルカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドSZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア/シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X メモリーナビ/CD/DVD再生/AUX/ワンセグ/USB/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/オートA/C/純正フルエアロ/16インチ純正アルミ/プライバシーガラス/UVカットガラス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 両電スラ 2トーン 社外ナビ BT Bカメラ LEDヘッド シートヒーター ETC クルコン 車線逸脱防止 ロールサンシェード 後席テーブル 純正15インチAW

    本体価格
    83万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビフルセグBluetoothオーディオ 全方位カメラ レーダーブレーキ ETC オートクルーズ パワスラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

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    39.3万円

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    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    14.8万円

関東
1036
130.9万円
関西
547
131.6万円
東海
444
139.9万円
北海道
253
156万円
九州
532
119.3万円
東北
371
142.3万円
北陸・甲信越
282
123.6万円
中国
234
139.3万円
四国
105
122.9万円
地域別台数
関東
96
48.1万円
関西
27
54.5万円
東海
21
57.6万円
北海道
20
46.6万円
九州
28
48万円
東北
30
56万円
北陸・甲信越
21
59.9万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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