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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 237
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フル装備 キーレス ETC 片Pスライド

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ USB&ブルートゥース バックカメラ 片側パワースライドドア 前後コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ボディコート施工済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ETC     両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト シートヒーター クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 全方位モニター 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ソリオ G 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビゲーション ブレーキサポートカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビワンセグ/バックモニター/ドライブレコーダー/両側パワースライド/プッシュスタート/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth パーキングセンサーシステム

    本体価格
    156万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート パワースライド アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 LEDヘッド&ポジション&フォグ サイド&カーテンエアバッグ ヘッドアップディスプレイ スリムサーキュレーター

    本体価格
    174.9万円

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    59.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ 後席モニター Bカメラ ドラレコ ETC 両パワスラ

    本体価格
    124万円

関東
924
128.9万円
関西
538
129.7万円
東海
419
139.4万円
北海道
235
156.5万円
九州
515
121.7万円
東北
386
142.8万円
北陸・甲信越
267
131.5万円
中国
221
130.6万円
四国
96
124.5万円
地域別台数
関東
98
48万円
関西
22
52.2万円
東海
23
57.1万円
北海道
19
46.2万円
九州
20
48.8万円
東北
26
49.8万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
8
60.8万円
四国
3
55.6万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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