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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 235
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 保証6ヵ月6000km 1200cc 4WD ハイブリッド BT接続対応ワンセグナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア LEDフォグ&ヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 社外ナビ Bカメラ CD DVD フルセグTV ETC 片側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 スマートキー 純正15インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 9インチSDナビ セーフティサポート 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 自社分割/10年保証/事故無/パワスラ/アイドリングストップ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    87万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV DCBS 両側パワスラ ドラレコ シートヒーター ACC ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正8型ナビ ETC2.0 Bluetooth ドラレコ スマートキー クリアランスソナー CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オーナ/ナビTV/Bt/DVD再生/360カメラ/ETC

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 認定中古車 後席片側電動スライドドア 社外(7インチワイドナビ ETC ドライブレコーダー) シートヒーター フロアマットバイザー リヤスモークガラス セーフティサポートレス仕様 ワンオーナ OK保証

    本体価格
    75万円

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    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正オプションフォグライト 電動スライドドア スマートキー 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    54.4万円

関東
933
129.2万円
関西
534
129.5万円
東海
425
140万円
北海道
244
157.4万円
九州
512
121.9万円
東北
388
142.8万円
北陸・甲信越
275
131.2万円
中国
227
132.4万円
四国
95
124.3万円
地域別台数
関東
94
48.3万円
関西
23
51.9万円
東海
23
57.1万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
49.5万円
東北
25
48.8万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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