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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3653 中古車掲載台数 235
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SD/USB/全方位カメラ/両側パワースライドドア/オートライト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ 後席右側ワンアクションパワースライドドア装着車 バックカメラ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 8インチナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ 電動スライド

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙2オーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/両側パワースライドドア/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 全方位モニター付純正ナビ 後席両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 屋根黒ツートン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ USB&ブルートゥース バックカメラ 片側パワースライドドア 前後コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター ボディコート施工済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ACC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    83万円

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    82.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ユーザー様買取車 HIDヘッドランプ ナビゲーション バックモニター 電動スライドドア ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

関東
944
128万円
関西
534
129.4万円
東海
427
139.3万円
北海道
246
157.4万円
九州
513
121.6万円
東北
388
142.8万円
北陸・甲信越
275
129.3万円
中国
229
133.4万円
四国
97
124.1万円
地域別台数
関東
93
48万円
関西
24
51.9万円
東海
22
57.3万円
北海道
18
44.1万円
九州
21
49.5万円
東北
26
50.2万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
8
60.8万円
四国
4
50.7万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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