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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 238
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ スマートキー シートヒ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティーサポート/シートヒーター/スマートキー/コーナーセンサー/左側Pスライドドア/アイドリングストップ/アダブティブクルーズコントロール/オートライト/純正AW/登録済未使用車

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 MA36S 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ G 2型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車全方位モニター付9インチナビETC純正マット&バイザー付

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オーディオレス 純正フロアマット

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 禁煙 ナビ フルセグ Bカメラ ステリモ 両電スラ シートヒーター スマートキー HIDヘッド Aライト 革巻きステア バニティミラー 12Vソケット シートリフター スエードシート アームレスト 純正15AW

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 両側電動ドア 前後ドラレコ ETC オートライト Bluetooth スライドドア プッシュスタート  オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    130.7万円

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    26.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ WエアB ETC Bカメラ  ワンセグ イモビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 両側スライド片側電動 HDDナビ タイミングチェーン 社外15アルミ ETC

    本体価格
    28.5万円

関東
925
128.7万円
関西
537
129.6万円
東海
419
139.5万円
北海道
233
156万円
九州
514
120.8万円
東北
386
142.6万円
北陸・甲信越
267
131.8万円
中国
219
130.5万円
四国
96
124.5万円
地域別台数
関東
100
47.8万円
関西
22
52.2万円
東海
23
57.1万円
北海道
18
44.9万円
九州
20
48.8万円
東北
26
49.8万円
北陸・甲信越
18
54.2万円
中国
8
60.8万円
四国
3
55.6万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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