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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
3782 中古車掲載台数 250
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 両側電動スライドドア Bluetooth接続ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全周位カメラ TVナビ クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行距離29100キロ パワースライドドア ナビ TV ETC フルエアロ スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 1年保証付 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア TV ETC HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 点検記録簿

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 両側パワースライド シートヒーター オート付HIDライト 純正15AW ナノイー付オートエアコン ETC フルセグTV オーディオステアリングSW サイドエアバック

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両Pスラ メモリーナビ フルセグ 純正AW

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 4WD レーダーブレーキサポート・ナビ・地デジ

    本体価格
    72万円

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    62.3万円

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    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETCエアコン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    20万円

関東
1016
130.5万円
関西
540
130.5万円
東海
441
138.9万円
北海道
254
157.4万円
九州
537
120.1万円
東北
372
143.1万円
北陸・甲信越
280
123.7万円
中国
233
137.9万円
四国
109
121.6万円
地域別台数
関東
92
48.6万円
関西
26
54.3万円
東海
22
58.1万円
北海道
20
46.6万円
九州
28
47.3万円
東北
30
56万円
北陸・甲信越
22
60万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円

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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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