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エスティマとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードスパイク
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 241
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア/パワーゲート/純正ナビ/後席モニター/バックカメラ/アルミホイール/フルセグTV/スマートキー/クルコン/MTモード付き/オートエアコン/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ  TV

    本体価格
    84万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ 両電スラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー プッシュスタート パナソニックナビ TV リアフリップダウンモニター バックカメラ 車高調 19インチアルミ 社外テールランプ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検受渡し/両側電動スライド/禁煙/フリップモニター/8型ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 地デジナビ・フリップダウンモニター・バックカメラ・Bluetooth・ETC・両側パワースライドドア・19インチ・車高調

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC クルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー ウッドコンビステアリング リアクーラー

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア・ナビ・後席オットマン・スマートキー・プッシュスタート・3列シート・コーナーセンサー・純正アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ 後席モニター フルセグ バックカメラ 両側電動スライド クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー オートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    42.1万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ・両側スライド左電動ドア・後方視角支援ミラー・キーレスエントリー・UVカット機能付フロントウインドウガラス・フルオート・エアコン・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    27.9万円

関東
382
103.8万円
関西
156
113.4万円
東海
91
110万円
北海道
77
92.5万円
九州
82
97.1万円
東北
88
119.6万円
北陸・甲信越
68
113.8万円
中国
50
107.9万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
97
48.7万円
関西
25
51.1万円
東海
19
53.1万円
北海道
20
46.4万円
九州
24
51.6万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
20
56.6万円
中国
5
48.7万円
四国
4
54.4万円

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エスティマとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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