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フィットハイブリッドとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  タント
VS
9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
289 中古車掲載台数 16594
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙 カロッツェナビ スマートキー シートヒーター 弊社下取り1オーナー Rカメラ 横滑り防止装置 HID Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ モデューロAW 後期モデル 車検整備付き

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS クルコン パドルシフト 純正16インチAW 社外メモリーナビ フルセグ Bカメ Bluetooth スマートキー 革巻ハンドル ステリモ ビルトインETC HID Fフォグ オートライト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTV車検2年含

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション アイドリングストップ/エアバック/衝突緩和ヘッドレスト/クルーズコントロール/ABS/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ETC/TV/ナビ/スマートキー/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ユーザー様買取車 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ドラレコ ETC シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正メモリーインターナビ バックカメラ CD DVD ワンセグ クルーズコントロール ETC 純正リモコンエンジンスターター 社外15インチアルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正7インチナビ ワンセグ ミュージックサーバー バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト オートライト 14インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC 車検渡し

    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ タント 660 L ダイハツ予防安全機能スマートアシスト搭載

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    142.3万円

関東
94
48.6万円
関西
39
41.6万円
東海
22
44.7万円
北海道
4
46.3万円
九州
51
47.8万円
東北
21
39.6万円
北陸・甲信越
16
51.9万円
中国
28
57.7万円
四国
14
52.2万円
地域別台数
関東
3723
108.4万円
関西
2407
107.8万円
東海
1971
111.5万円
北海道
836
110.5万円
九州
2809
110万円
東北
1426
111.6万円
北陸・甲信越
1226
103.9万円
中国
1470
118.2万円
四国
726
108.6万円

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フィットハイブリッドとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  タント
159万円210万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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