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ソリオとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトル
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 38
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール フルセグTV Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタカーUP/社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正メーカーナビ 横滑り防止装置 アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート HID

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正10インチナビ・全方位カメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 両側Pスラ 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    191.6万円

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    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙車 ABS エアバック 横滑り防止装置

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    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 

    本体価格
    43万円

関東
955
126万円
関西
523
129万円
東海
406
137.1万円
北海道
229
152.8万円
九州
518
124.9万円
東北
380
146.6万円
北陸・甲信越
258
138.6万円
中国
210
132.2万円
四国
91
125.3万円
地域別台数
関東
9
39.6万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
8
57.8万円
九州
4
46.2万円
東北
7
47.6万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
59.2万円
四国
0
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ソリオとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトル
151.6万円264.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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