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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
13.5万円132万円
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中古車相場 16万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
238 中古車掲載台数 175
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグ キーレスエントリー 盗難防止システム パワーウィンドウ ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー ETC ローダウン 電動ミラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    31.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ リアモニター バックカメラ TV スペアキー有り 片側パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビスライドドアパワーステアリングパ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 左側パワースライドドア/スマートキー/社外ナビ/バックカメラ/地デジ/3列シート/アイドリングストップ/ETC/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/Bluetooth搭載/オートエアコン/両側スライド/フルフラット

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    25.8万円

関東
97
39.5万円
関西
53
40.2万円
東海
15
40.3万円
北海道
9
58.9万円
九州
25
41.5万円
東北
13
39.3万円
北陸・甲信越
15
45.9万円
中国
10
71.7万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
68
42.2万円
関西
15
36.2万円
東海
19
47.1万円
北海道
6
39.2万円
九州
27
45.5万円
東北
20
50.3万円
北陸・甲信越
10
60.4万円
中国
7
51.5万円
四国
3
42万円

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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~1998 排気量(cc) 1339
139~151 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 30km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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