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フリードハイブリッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
695 中古車掲載台数 190
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 メモリーナビ スマートキー ディス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ 社外リア席モニター リアカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ・純正アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド・クルーズコントロール

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ルーズコントロール パワースライドドア

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・両側電動スライドドア・ECOスイッチ・

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッドクロスタホンダセンシング両側パワスラ追突軽減ブレーキ純正ナビクルコン ハイブリッドクロスタホンダセンシング両側

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    37万円

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    28万円

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    48.9万円

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 禁煙車 ナビゲーション キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 4WD 社外オーディオ CD フォグライト 無修復歴

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 修復歴無し 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    35.5万円

関東
244
69万円
関西
108
65.4万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
82.4万円
東北
55
66万円
北陸・甲信越
35
67.1万円
中国
27
82.1万円
四国
20
107.1万円
地域別台数
関東
76
37.8万円
関西
23
38.8万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
19
36.3万円
北陸・甲信越
6
55.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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フリードハイブリッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
214.9万円239.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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