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ライフとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 154
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD エンジンスターター ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビCD1セグTVバックカメラ オートエアコン スマートキー 社外アルミ HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー 革巻ステアリング タイヤ新品交換 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 検2年 ETC キーレス アルミ HID ベンチシート ABS

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン フロントフォグ リアスポイラー チルトステアリング 電格ミラー シートリフター プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無 バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検9年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正CDチューナー バックカメラ キーレスエントリー ベンチシート ディスチャージライト 電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年実施 CD ETC バックカメラ 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G エアバック ABS バックカメラ エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    35.3万円

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    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
277
22.3万円
関西
152
20.7万円
東海
109
25.4万円
北海道
79
28.5万円
九州
170
24万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
72
27.9万円
中国
63
28.2万円
四国
66
26万円
地域別台数
関東
56
56.4万円
関西
26
53.8万円
東海
21
45.8万円
北海道
3
37.6万円
九州
18
56.7万円
東北
18
47.5万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円

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ライフとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
94.5万円168万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 24km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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