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フリードスパイクハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
21.9万円130万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
255 中古車掲載台数 169
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 8型BIG-X バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Bカメラ ETC HIDオートライト

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD再/USB/ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

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    178万円

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    95.3万円

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    本体価格
    54.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 夏冬タイヤ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    150万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

関東
101
62.2万円
関西
37
57万円
東海
23
60.4万円
北海道
6
45.3万円
九州
30
62.7万円
東北
34
52.3万円
北陸・甲信越
16
56.7万円
中国
4
74.6万円
四国
4
61.5万円
地域別台数
関東
60
93.3万円
関西
21
114.3万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
214.9万円238万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
88 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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