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N-BOXと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
27037 中古車掲載台数 927
  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ 修復歴無し 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ 左右シートヒーター アダプティブクルーズ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン HondaSENSING Gathersナビ(VXM-245ZFEi)

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社禁煙試乗車 新車保証継承 9inナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ DVD Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン 片側電動ドア LEDオ-トライト アルミ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング 禁煙車 パーキングセンサーシステム 車線逸脱警報 フルセグ Bluetooth スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ N-BOX G L ホンダセンシング 純正ナビ LEDライト フルセグTV LEDライト バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ギャザズナビVXM-234VFiBluetooth対応

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング カーナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正カーナビ バックカメラ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フロントフォグランプ キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    100.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ユーザー買取車 ワンオーナー Uconnectディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ブルートゥース USBポート キーレス 革巻ステア ステリモ パドルシフト Bフォグ 前後ドラレコ クルーズコントロール

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    235.8万円

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    18万円

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    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ Collezione ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

関東
5920
119.2万円
関西
4263
121.8万円
東海
4474
135.2万円
北海道
1117
130.3万円
九州
4269
121.8万円
東北
2121
128.5万円
北陸・甲信越
2087
130.8万円
中国
1700
123.3万円
四国
1086
121.2万円
地域別台数
関東
271
114.5万円
関西
184
114.6万円
東海
147
135.3万円
北海道
42
122.8万円
九州
109
102.7万円
東北
61
118.8万円
北陸・甲信越
43
108.8万円
中国
46
131.3万円
四国
24
105.9万円

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ホンダ  N-BOX   フィアット  500(チンクエチェント)
164.9万円247.5万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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