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N-BOXとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCX-5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
VS
4.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 36万円~428万円
CX-5の相場表を見る
27281台 中古車掲載台数 3594台
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ ETC エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 修復歴無しナビTVETCバックカメラパワスラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX 660 スロープ Bluetooth接続 片側電動スライドドア ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正8型ナビ 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ エアコン・クーラパワステパワーウィンドウ バックカメラ ETC盗難防止装置 運転席エアバック助手席エアバッグABS両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    57.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート 純正フルセグナビ 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア アイドリングストップ バックカメラ オートライト

    本体価格
    98.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ クルコン/両側パワスラ/前後ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 社外品ナビ ETC ドラレコFR 片側電動スライドドア シ-トヒ-タ-付

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 

    本体価格
    175万円

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    53.9万円

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    本体価格
    377.5万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド ETC 車線逸脱防止警報 電子パーキング クルーズコントロール パワーバックドア 純正19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート フルセグTV ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ地デジ TVキャンセラー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 吸気系洗浄 煤堆積洗浄

    本体価格
    129万円

関東
5792台
122.2万円
関西
4442台
124.9万円
東海
4473台
135.3万円
北海道
1285台
134万円
九州
3997台
122万円
東北
2223台
126.7万円
北陸・甲信越
2096台
129.6万円
中国
1769台
125万円
四国
1204台
126.5万円
地域別台数
関東
1108台
230.2万円
関西
449台
222万円
東海
515台
214.6万円
北海道
198台
189万円
九州
461台
229.7万円
東北
278台
207.3万円
北陸・甲信越
278台
227.1万円
中国
220台
233万円
四国
87台
214万円

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N-BOXとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
164.9万円~282万円 新車時価格 330万円~430.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
658 排気量(cc) 2488
58~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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