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N-BOXとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインクーペ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
26766 中古車掲載台数 340
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 LEDライト・前席シートヒーター

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル SENSING・ナビ・Bカメラ・ETC・走行9700km

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 前後ドラレコ/両側パワスラ/シートヒータ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOX G・EXターボホンダセンシング  内地仕入れ G・EXターボホンダセンシング  内地仕入れ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ Bカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    158万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HIDヘッドライト バックカメラ パドル

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    79.9万円

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    283万円

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    本体価格
    124.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビTV バック・サイドカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTSクーペ RB20ターボMT 社外アルミ マフラー

    本体価格
    225万円

関東
6124
124.1万円
関西
4103
132万円
東海
4582
132.6万円
北海道
1035
126.2万円
九州
4031
126.5万円
東北
2181
128.9万円
北陸・甲信越
1990
127.4万円
中国
1630
122.3万円
四国
1090
126.7万円
地域別台数
関東
138
367.7万円
関西
30
365.5万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.3万円
九州
38
507.3万円
東北
13
309.8万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円

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N-BOXとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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