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クラウンロイヤルとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
779 中古車掲載台数 110
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 検R8.3月 全席パワーシート

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/1オーナー/電動メモリーシート/シートヒーター/イージークローザー/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD HDDナビ フルセグTV エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG EMV(HDDナビ)・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・純正AW・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・電動シート

    本体価格
    181万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    49.5万円

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    125.8万円

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    213.5万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビTVBluetoothブレーキサポート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートメモリー シートヒーター メーカー純正ナビ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト フォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ スモークフィルム

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    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    115.9万円

関東
240
120万円
関西
113
121.3万円
東海
104
113.2万円
北海道
71
109.4万円
九州
98
119.4万円
東北
52
135.9万円
北陸・甲信越
32
115.3万円
中国
34
118.2万円
四国
35
105.6万円
地域別台数
関東
38
116.5万円
関西
9
108.1万円
東海
21
123.8万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.1万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
7
116.6万円
四国
2
123.5万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  アコードハイブリッド
353万円598.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493~2499 排気量(cc) 1993
178~203 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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