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N-WGNとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ロードスター
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 1540
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 1年保/フルTVナビ/Bカメラ/禁煙/Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車/純正ナビ/Bt/ドラレコ前後/ETC/Rカメラ/USB充電/クルーズコントロール/パドルシフト/

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ Rカメラ BTaudio フルセグ サイドエアバッグ LEDライト クルコン ターボ アルミ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビVXM-215Ci装着車

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth ホンダセンシング ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ メモリーナビ・TV バックモニター ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ワンオーナー

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    194.8万円

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    248万円

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    220万円

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    213.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS タンレザーシートヒーター HID  ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 現行タイプ・幌型

    本体価格
    275万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
602
202.7万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
196.4万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円

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N-WGNとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ロードスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
58~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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