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ヴェゼルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・ガラスルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ホンダコネクトナビ パワーテールゲート  ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING マルチビュー フルオートエアコン フルLEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト ワイヤレス充電器 運転席シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーパワーテールゲート

    本体価格
    366万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元デモカー・純正ナビ・バックカメラ・ドラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM 置き型充電 ETC2.0

    本体価格
    330.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド キーレス LEDヘッドライトプッシュスタートブラインドスポットモニター アルミホイール パワーバックドア ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

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    99.9万円

関東
1429
240.5万円
関西
634
248万円
東海
771
257.9万円
北海道
248
231.8万円
九州
721
241万円
東北
454
226.6万円
北陸・甲信越
370
250万円
中国
288
240.9万円
四国
214
240.8万円
地域別台数
関東
9
146.7万円
関西
7
154.1万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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ヴェゼルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTロードスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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