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ヴェゼルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 67.2万円295万円
CX-3の相場表を見る
5874 中古車掲載台数 1258
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 最長5年保証 純正ナビ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新型/ホンダセンシング/フルLED/ACC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング モデューロエアロ・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 9型純正SDナビ TV BT ACC

    本体価格
    308.6万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    212万円

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    173.9万円

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    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

関東
1583
213.5万円
関西
763
243.3万円
東海
878
231.3万円
北海道
257
202.7万円
九州
897
210.2万円
東北
572
206.8万円
北陸・甲信越
412
229.4万円
中国
322
214.6万円
四国
190
224.4万円
地域別台数
関東
334
157.4万円
関西
163
160万円
東海
211
147.9万円
北海道
62
153.9万円
九州
166
165.6万円
東北
83
168.8万円
北陸・甲信越
99
164.8万円
中国
100
162.3万円
四国
40
165.2万円

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ヴェゼルとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-3
227.9万円377.6万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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