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ヴェゼルとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMRワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  MRワゴン
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
5950 中古車掲載台数 973
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Dオーディオ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビリヤカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証 弊社下取車 9インチナビTV ドラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車保証 試乗車 HondaCONNECTディスプレ‐

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー オートエアコン

    本体価格
    19万円

関東
1586
213.3万円
関西
771
243万円
東海
905
230.2万円
北海道
249
203万円
九州
934
211.1万円
東北
580
206.1万円
北陸・甲信越
413
228.9万円
中国
314
215.3万円
四国
198
225.9万円
地域別台数
関東
190
31.3万円
関西
96
29.1万円
東海
123
33.5万円
北海道
55
37.3万円
九州
167
32.7万円
東北
102
40.5万円
北陸・甲信越
100
34.4万円
中国
81
31.9万円
四国
59
33.5万円

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ヴェゼルとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  MRワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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