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ヴェゼルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5873 中古車掲載台数 939
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 9型ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 BSM 置き型充電 パドルシフト

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Hondaインターナビ/ETC装備

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックモニター ETC スマートキー ステアリングリモコン Bluetooth オートライト LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート スマートキー オートハイビーム LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    368.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 アダクティブクルーズコントロール Wエアバッグ ブルートゥースオーディオ 電格ミラー オートLED サイドエアバッグ Cソナー 地デジ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ TVナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポート ホンダセンシング ETC 純正9インチナビ シート・ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグ パワーバックドア ワイヤレス充電 オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ジャズブラウン ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 純正前後ドラレコ シートヒーター 純正17インチAW ETC LEDヘッドライト パドルシフト 革巻きステアリング スペアキー

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ・障害物センサー・電動リアゲート・オートマチックハイビーム・衝突被害軽減システム・レーンアシスト・ハーフレザー・オートライト・ベンチシート・Bluetooth接続・USB入力端子・ETC2.0

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
1673
244.7万円
関西
669
253.3万円
東海
976
257.5万円
北海道
255
239.4万円
九州
811
247.3万円
東北
527
223.7万円
北陸・甲信越
430
246.6万円
中国
311
240.7万円
四国
221
253.5万円
地域別台数
関東
226
431.8万円
関西
141
433.1万円
東海
182
436.4万円
北海道
66
445.1万円
九州
133
460.2万円
東北
52
451.4万円
北陸・甲信越
43
459.6万円
中国
59
439.8万円
四国
37
445.5万円

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
227.9万円396.9万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
106~118 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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