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グレイスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 84.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
189 中古車掲載台数 64
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 当社下取車 ETC車載器

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ギャザスインターナビ TV

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 4WD バックカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD メモリーナビ ETC LEDライト

    本体価格
    120万円

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    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT Clarie17AW MOMOシフトノブ

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグTVナビBTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

関東
54
107.5万円
関西
22
100.7万円
東海
14
94.7万円
北海道
17
113.4万円
九州
30
109.5万円
東北
24
112.4万円
北陸・甲信越
10
115.5万円
中国
16
95.3万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
29
182万円
関西
9
185.6万円
東海
10
181.7万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

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ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
175万円265万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496 排気量(cc) 1998
110~132 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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