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グレイスとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
226 中古車掲載台数 223
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ハイブリッド ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ HIDライト スマートキー ETC ドラレコ 車検整備・1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ワンセグテレビ バックカメラ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート バックカメラ ETC クルーズコントロール ヒーテッドドアミラー パドルシフト 8スピーカー

    本体価格
    117万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ハーフレザー 前席シートヒーター LEDライト Pスタート トランクスポイラー 社外AW

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX カーナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    122万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 追従型クルコン シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    108万円

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    125万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 茶ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

関東
62
100.9万円
関西
25
96.3万円
東海
21
84.2万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
36
89.4万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円
地域別台数
関東
41
126.3万円
関西
16
123.9万円
東海
32
288.7万円
北海道
39
120.3万円
九州
12
139.1万円
東北
56
152.4万円
北陸・甲信越
14
164.3万円
中国
12
104.4万円
四国
1
88万円

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グレイスとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  エスティマハイブリッド
175万円265万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496 排気量(cc) 2362
110~132 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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