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ジェイドとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
30万円256.8万円
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中古車相場 1990万円4650万円
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218 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト USB接続端子 ブルートゥース接続 コーナーポール レーンキープアシスト ABS ESC

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    211万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 工場装着メモリーナビ/リアカメラ/ETC車載器/Bluetoothオーディオ/運転席シートハイトアジャスター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 6名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ケンウッドメモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセルTV 雹害

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ ミュージックサーバー Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC パドルシフト サイドカーテンエアバッグ スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックモニター ETC 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 路外逸脱抑制 レザー調シートカバー

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダ認定中古車/1年保証付/カロッツェリアナビ/TV/CD DVD/Bluetooth/USB入力/バックカメラ/ETC/ホンダセンシング/横滑り防止装置/盗難防止装置/パドルシフト/フロアマット

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    2180万円

関東
82
129.3万円
関西
26
134.5万円
東海
35
132.7万円
北海道
3
163.3万円
九州
19
118.8万円
東北
25
102.5万円
北陸・甲信越
17
134.1万円
中国
6
132.1万円
四国
5
122.9万円
地域別台数
関東
11
3458.8万円
関西
6
3115.6万円
東海
3
2663.3万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
239.9万円314.6万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1496 排気量(cc) 5200
131~150 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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