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ジェイドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  プレマシー
VS
30万円256.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 14.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 232
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルコン ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト 純正17AW 1年保証付

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 衝突被害軽減装置 BTオーディオ レーンアシスト LEDランプ オートライト フルオートエアコン ABS パワーウィンドウ 助手席エアバッグ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダ認定中古車1年保証 ドラレコ前後 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 8/16ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 半革シート 車線逸脱警報 アダプティブクルコン ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダ認定中古車 HIDライト  ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    210.6万円

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    本体価格
    43.9万円

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    60万円

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    本体価格
    33.1万円

関東
81
129.5万円
関西
27
131.5万円
東海
35
132.7万円
北海道
3
163.3万円
九州
20
117.7万円
東北
26
100.8万円
北陸・甲信越
17
133.8万円
中国
7
140.1万円
四国
5
122.9万円
地域別台数
関東
91
42.9万円
関西
58
47.4万円
東海
12
32.1万円
北海道
7
77.3万円
九州
20
43万円
東北
17
35.9万円
北陸・甲信越
13
49.3万円
中国
10
53.5万円
四国
4
30.7万円

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ジェイドとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  プレマシー
239.9万円314.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
131~150 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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