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S660とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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S660とプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレジデント
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
635 中古車掲載台数 49
  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Bカメラ 車高調付き

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本製マフラー 6MT ターボ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    211.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MT センターディスプレイ Bluetooth接

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 車検7年2月 6速MT

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MTブラックエンブレム カーボンボンネット

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナ 禁煙 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

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    450万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 盗難防止システム HIDヘッドライト

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    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期 マルチレス  KH3ブラック 車高調

    本体価格
    277万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン アクティブサス 電動カーテン

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
230
228.5万円
関西
82
225.8万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
62
208.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
29
214.7万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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S660とプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレジデント
198万円315万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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