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S660とフーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  フーガ
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
501 中古車掲載台数 324
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 無限エアロ アクティブスポイラー モデューロ15インチアルミ シティブレーキアクティブシステム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正メモリナビ ターボ車 バックカメラ プッシュスタート ETC 横滑り防止装置 オートライト タルガトップ式ルーフ エアバッグ 純正フロアマット 純正16AW 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 ハードトップ 社外ポータブルナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール USB AUX LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正インターナビ バックカメラ スカイサウンド ModuloX Version Z専用特別装備 専用サスペンション5段階減衰力調整 アクティブスポイラー シートヒーター LED ETC ワンオーナー

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6速マニュアル車 ハーフレザー シートヒーター 無限ハードトップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正15AW LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 整備手帳 スペアキー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナーセンターディスプレイバックカメラETC・ドラレコ・ゴルゴセキュリティ・ドライビングパット・ドアライニングパネル・ガレージ保管

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アシンメトリーシート クルーズコントロール アクティブスポイラー パドルシフト ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 MT車 バックカメラ レザーシート スマートキー ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン オートライト HDMI入力

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
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  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

関東
176
235.8万円
関西
55
214.6万円
東海
139
231.6万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
14
213.4万円
中国
25
193.6万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
128
127.1万円
関西
38
126.8万円
東海
51
110.5万円
北海道
25
113.1万円
九州
38
94.9万円
東北
15
78.5万円
北陸・甲信越
12
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円

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S660とフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  フーガ
198万円315万円 新車時価格 399万円626.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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